Ronald Edward Gehrmann

1921 - 1944  (23 år)

• Namn	Ronald Edward Gehrmann
  Födelse	4 Maj 1921	Warwick, Southern Downs Region, Queensland, Australien   [1]
  Kön	Man
  Militärtjänstgöring	12 Jun 1941	Royal Australian Air Force   [2]
  	Flying Officer, 22 Squaron
  Stupad	20 Sep 1944	Celebes Island, Indonesien
  	Deras flygplan störtade på Celebes Island, Indonesien. Den 20 september 1944 var Boston-flygplanet A.28–53 ett av de fem Bostons som bombade Boela Strip i Cream som misslyckades med att återvända till basen. I besättningen ingick flygofficer Ronald Edward Gehrman, navigatör och flygofficer Henry Lendrum Atkins, pilot. Efter attacken mot Boela genomfördes en flygning från Gorong Island. Ronalds flygplan skulle ta den östra sidan av Gorong Islan. När flygplanet misslyckades anropade formationens ledare flygplanet på radion men fick inget svar. Två av de återstående flygplanen genomförde en sökning på ön men inga spår efter det saknade flygplanet eller besättningen sågs. Ytterligare flygsökningar genomfördes och den 22 september sågs resterna av ett utbränt flygplan på Gorong Island. Den 17 september 1946 skickades en sökgrupp till Gorong Island och gick till byn Kataloka där Rajah från Kataloka tog dem till sitt hus. I ett av rummen, liggande i tillstånd, var en utstuderad, liten svart träkista. Den bar en inskription på tre språk, engelska, holländska och malajiska på ett svart kors "Resterna av australiensiska flygblad som dog hedersamt för FRIHET och VICTORY den 20 september 1944. Kistan stod på ett bord täckt med en fin matta och draperad med en holländsk flagga. Sällskapet gick sedan för att titta på vraket av ett flygplan som hade kraschat i djungeln och lokaliserade flygplanet på en brant korallbank med utsikt över en liten rinnande bäck. Flygplanet hade exploderat vid sammanstötningen men Royal Australian Airforce cirklarna var fortfarande synliga på huvuddelen av planet. Från de delar av vraket konstaterades att det var en Boston och positionen sammanföll med vraket som observerades den 22 september 1944. Även om kvarlevorna i kistan inte kunde identifieras formellt. På grund av det faktum att inga andra australiensiska flygplan gick förlorade på Gorong Island, platsen och typen av flygplan och datumet inskrivet på korset på rutan i Rajahs hem fastställdes att dessa var kvarlevorna av Ronald och hans pilot.
  Död	20 Sep 1944	Celebes Island, Indonesien
  	Orsak: Strid
  	Deras flygplan störtade på Celebes Island, Indonesien.
  Begravning	eft 20 Sep 1944	Ambon War Cemetery, Ambon, Maluku, Indonesia   [1]
  	Gravplats: Joint grave 3. A. 12-13.
  Person-ID	I31551	Allan Kvalevaag
  Senast ändrad	1 Feb 2023

  
  

  Far	Edward Henry Gehrmann,   f. 24 Jan 1895, Queensland, Australien d. 22 Sep 1965, Brisbane, Brisbane City, Queensland, Australien (Ålder 70 år)
  Mor	Ruby Elizabeth Butcher,   f. 6 Dec 1897, Monal, North Burnett Region, Queensland, Australien d. 23 Feb 1986, Brisbane, Brisbane City, Queensland, Australien (Ålder 88 år)
  Vigsel	11 Nov 1919	Maryborough, Fraser Coast Region, Queensland, Australien   [3]
  Familjens ID	F33501	Familjeöversikt  |  Familjediagram

  
  

• Foton » Bildspel		Ronald_Edward_Gehrmann_1
  		Ronald_Edward_Gehrmann_1944_1
  		Ronald_Edward_Gehrmann_1944_2
  		Ronald_Edward_Gehrmann_1944_3 UK, Commonwealth War Graves, 1914-1921 and 1939-1947 for Ronald Edward Gehrmann

  
  

• Noteringar

  Han tjänstgjorde i 2:a världskriget Ronald was listed as missing in action on September 20th 1944, eleven months after his brother Kenneth was killed in a training flight that took off from Chipping Warden in the U.K, on the 20th October 1943. My grandparents waited for two years until the 23rd of January 1947 for comformation of his death. On the 20 th September, 1944, Boston aircraft A.28-53 was one of the five Bostons detailed to bomb Boela Strip in Cream that failed to return to base. The crew included Flying Officer Ronald Edward Gehrman(43071), Navigator and Flying Officer Henry Lendrum Atkins (419377), Pilot. Following the attack on Boela, a sweep was carried out of Gorong Island. Ronalds aircraft was to sweep the eastern side of Gorong Island and rendezvous with the rest of the formation at Ingar Island. When the aircraft failed to appear the leader of the formation called the aircraft on the radio but received no reply. Two of the remaining aircraft carried out a search of the island but no trace of the missing aircraft or crew was seen. Further air searches were carried out and on the 22nd of September the remains of a burnt out aircraft was sighted on Gorong Island. On the 17th September 1946 a search party was sent to Gorong Island and went to the village of Kataloka where the Rajah of Kataloka took them to his house. In one of the rooms, lying in state was an elaborately designed, small black wodden casket. It bore an inscription in three languages, English, Dutch and Malay on a black cross "The remains of Australian flyers who died honourably for FREEDOM and VICTORY on the 20th September 1944. The casket was on a table covered with a fine rug and draped with a Dutch flag. The party then went to view the wreckage of an aircraft that had crashed in the jungle and located the aircraft on a steep coral bank overlooking a small running stream. The aircraft had exploded on impact but the Royal Australian Airforce roundles were still visible on the main part of the plane. From the portions of the wreckage it was established it was a Boston and the position coincided with the wreckage sighted on the 22nd September 1944. Although the remains in the casket were unable to be formally identifed. Owing to the fact that no other Australian aircraft were lost on Gorong Island, the location and type of aircraft and the date inscribed on the cross on the box in the Rajah's home it was established that these were the remains of Ronald and his Pilot. The remains were laid to rest in the Ambon War Cemetery, Grave 3, A. 12-13.

  
  

• Källor

  [S92] www.findagrave.com. [S53797] Australia, World War II Military Service Records, 1939-1945. [S53796] Australia, Marriage Index, 1788-1949.